Pilot • RED3 / ERE • Privé-laadpalen

Enval is in pilot.

De regelgeving en acceptatie-eisen voor privé-laadpalen zijn nog in ontwikkeling. Enval verzamelt interesse en vragen, en bouwt ondertussen aan een dossier- en audit-trail structuur die later overdraagbaar kan zijn naar erkende inboekers.

Geen dienstverlening / geen betaling
Geen garantie op ERE of vergoeding
Informatie & interessepeiling

Pilot-disclaimer

Enval levert momenteel geen operationele diensten en sluit via deze website geen overeenkomsten. Aanmeldingen op deze pagina zijn uitsluitend bedoeld om updates te ontvangen of vragen te stellen.

Wat speelt er nu?

RED3/ERE raakt ook elektriciteit. Inboeken en eventuele vergoedingen lopen via erkende partijen en zijn afhankelijk van regelgeving, keten-eisen en externe verificatie. Voor privé-laadpalen is dit nog niet stabiel uitgekristalliseerd.

1

Regelgeving beweegt

Interpretaties, drempels, acceptatiecriteria en verificatie-eisen kunnen wijzigen. Officiële bronnen zijn leidend.

2

Inboeken kan niet “zomaar”

Elektriciteit wordt ingeboekt via erkende inboekers. Zij zijn eindverantwoordelijk voor keten, controles en acceptatie.

3

Administratie is de bottleneck

In de praktijk strandt dit soort trajecten vaak op aantoonbaarheid: ontbrekende documenten, onduidelijke koppelingen en geen audit-trail.

Waar Enval straks op focust (als kaders stabiel zijn)

Een overdraagbare dossierbasis (data + bewijsstukken + audit-trail) die aansluit op keten-eisen van erkende inboekers, zodat trajecten niet afketsen op “onvolledig” of “niet aantoonbaar”.

Let op: dit is informatief en geen advies. Er worden geen garanties gegeven en aan deze pagina kunnen geen rechten worden ontleend.

Wil je updates zodra er duidelijkheid is?

Laat je gegevens achter. We gebruiken dit alleen om je op de hoogte te houden of om je vraag te beantwoorden. Geen spam, geen verkoop.

Dit is géén aanvraag, géén dossierstart en géén contract.

Updates / vraag stellen

Door te verzenden ga je akkoord met de privacyverklaring.